포드 브롱코의 국내 출시가 임박했다. 국내에 출시될 모델 라인업에는 2.7리터 가솔린 터보가 적용되며 4도어 모델과 2도어 모델이 각각 출시된다. 브롱코는 프레임 보디 기반의 정통 오프로더로 독립형 서스펜션과 높은 최저지상고를 갖췄으며, 탈착식 루프를 지원한다.

브롱코는 북미시장에 2가지 엔진과 2가지 변속기로 판매된다. 2.3리터 가솔린 터보(일반유 275마력, 43.5kgm/고급유 300마력, 44.8kgm)가 기본, 2.7리터 가솔린 터보(일반유 315마력, 56.6kgm/고급유 330마력, 57.3kgm)를 선택할 수 있다. 7단 수동과 10단 자동이 제공된다.

국내 인증을 마친 사양은 2.7리터 가솔린 터보와 10단 자동변속기, 4WD 조합으로 4도어 기준 공차중량은 2295kg이다. 보디 온 프레임 섀시는 오프로드 주행성능을 위한 서스펜션 셋업(HOSS)을 갖췄다. 전륜에는 독립형 서스펜션, 후륜에는 5-링크와 트랙 로드가 사용된다.

브롱코의 최저지상고는 210mm, 도하 수심은 최대 850mm까지 가능하다. 탈착식 루프가 2도어와 4도어 모델에 모두 제공되며, 프레임리스 도어는 완전히 분리한 상태로 주행이 가능하다. 인포테인먼트 모니터는 8인치가 기본으로 옵션으로 12인치 모니터를 선택할 수 있다.

360도 카메라, B&O 사운드 시스템이 옵션으로 제공된다. 또한 오토하이빔, 전방추돌방지가 기본으로, 후측방경고, 차선이탈경고, 차선유지보조는 물론 어댑티브 크루즈컨트롤을 제공한다. 트레일링 주행시 주행 안정성을 높여주는 트레일러 스웨이 컨트롤이 기본이다.

차체 크기는 4도어 기준 전장 4838mm, 전폭 1938mm, 전고 1878mm, 휠베이스 2948mm로 국산 SUV 기준 중대형 차체에 가깝고, 전고는 월등히 높다. 2도어 모델은 전장 4440mm, 전폭 1938mm, 전고 1874mm, 휠베이스 2550mm로 스페어 타이어는 외부에 장착된다.

포드 브롱코의 경쟁 모델로는 지프 랭글러가 거론된다. 두 모델은 정통 오프로더로 구분되는 차종으로 보디 온 프레임 섀시와 뛰어난 오프로드 주행성능, 전통을 살린 디자인 정체성을 통해 인기가 높다. 브롱코의 국내 가격은 미정으로, 랭글러는 6340~7040만원 수준이다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉