제네시스 GV80 쿠페가 11일 출시됐다. GV80 쿠페 가격은 쿠페 전용 ASD, 서스펜션 튜닝, 전자식 차동제한장치(e-LSD) 등을 갖춰 시작가가 SUV 대비 1325만원 높은 8255만원으로 책정됐다. 3.5 터보 풀패키지는 1억770만원으로 BMW X6 xDrive40i와 2370만원 차이다.

GV80 쿠페 가격은 2.5 터보 8255만원, 3.5 터보 8675만원, 3.5 터보 48V 슈퍼차저 9190만원이다. GV80 쿠페와 GV80 부분변경 가격차는 1325만원이다. GV80 쿠페는 GV80 대비 쿠페 전용 ASD, 서스펜션 튜닝, 전자식 차동제한장치(e-LSD), 20인치 휠, AWD가 기본이다.

GV80 쿠페 풀패키지는 파퓰러 패키지(640만원), 선루프(140만원), 컨비니언스(255만원), B&W 사운드(190만원), 빌트인캠(85만원), 22인치 휠(120만원), 쿠페 디자인 셀렉션2(150만원) 추가시 2.5 터보 9835만원, 3.5 터보 1억255만원, 3.5 터보 48V 슈퍼차저 1억770만원이다.

GV80 쿠페 3.5 터보 48V 슈퍼차저 풀패키지는 BMW X6 가솔린인 xDrvie40i와 유사한 성능과 가격으로 직접적인 비교가 가능하다. 벤츠 신형 GLE 쿠페는 디젤 혹은 AMG 사양으로 운영돼 비교에서 제외했다. X6 xDrive40i는 M 스포츠를 기본으로 가격은 1억3140만원이다.

GV80 쿠페 3.5 터보 48V 슈퍼차저와 X6 xDrive40i와 가격 차이는 2370만원이다. 10월 기준 X6는 최대 700만원에 달하는 할인을 받을 수 있어 가격차를 더 좁힐 수 있다. GV80 쿠페 3.5 터보 48V 슈퍼차저는 3.5리터 6기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합됐다.

최고출력 415마력, 최대토크 56kgm를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속 성능과 복합연비는 공개되지 않았다. X6 xDrive40i는 3.0리터 6기통 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드와 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 381마력, 최대토크 53kgm의 성능을 낸다.

X6 xDrive40i는 정지상태에서 100km/h 가속까지 5.4초, 복합연비는 9.5km/ℓ(도심 8.8, 고속 10.4)다. GV80 쿠페 트렁크 용량은 644ℓ, X6는 580ℓ다. GV80 쿠페에는 프리뷰 전자제어 서스펜션과 20인치 혹은 22인치 휠, X6에는 에어 서스펜션과 21인치 휠이 적용됐다.

GV80 쿠페 차체 크기는 전장 4965mm, 전폭 1975mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2955mm다.X6는 전장 4960mm, 전폭 2005mm, 전고 1700mm, 휠베이스 2975mm다. X6가 GV80 쿠페와 비교해 더 낮고 와이드한 스탠스가 강조됐으며, 휠베이스는 20mm 길다. GV80 쿠페와 X6는 5인승 단일 트림이다.

전반적인 옵션은 GV80 쿠페가 앞선다. GV80 쿠페 풀패키지와 X6는 1열 및 2열 열선 시트, 1열 통풍 시트, 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 파노라마 선루프, 소프트 클로징, 스마트폰 무선 충전, 전동 트렁크, 2열 수동 선블라인드 등이 공통이다.

GV80 쿠페는 통풍 기능이 포함된 2열 전동 시트, 1열 시트 마사지 기능, 디지털 센터 미러 등과 함께 빌트인캠2, 실내 지문 인증, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 암레스트 수납함 자외선 살균 기능, 카페이, 스마트 자세제어 시스템과 같은 국내 특화 옵션을 제공한다. 

또한 GV80 쿠페는 14.6인치 스마트 듀얼 2열 디스플레이(300만원)와 전동식 사이드 스텝(245만원)을 추가할 수 있다. 반면 X6는 4-ZONE 공조기, 파노라마 선루프 LED 조명, 앞서 운전자가 주행한 최대 200m 거리의 구간을 기억해 자동 후진하는 기능 등을 지원한다.

김한솔 기자 〈탑라이더 hskim@top-rider.com〉