가격이 높을수록 감가가 높은 기본적인 중고차시장의 법칙에 수입차가 더 많은 영향을 받고 유지비와 부품값이 국산차보다 높은 점, 그리고 수요층도 많지 않아 쉽게 팔리지 않기 때문에 자연스럽게 수입차가 중고차시장에서 가격이 많이 떨어지는 원인이다. 감가율은 모델, 연식에 따라 다르지만 시장원리에 따라 수요가 많은 모델일수록 감가율은 작아진다.

우리나라에서 판매되는 수입차 중 상대적으로 판매와 인지도가 떨어지는 모델 같은 경우는 새 차 같은 최상급의 중고차를 구입할 수 있고, 반대로 높은 모델 같은 경우는 출고된 지 3~5년 된 차량을 구매할 수 있다.

중고차사이트 카즈(www.carz.co.kr)에서는 우리나라에서 인기있는 수입 중고차들을 조사해 보았다.

현재 수입차 판매량 1위, 메르세데스 벤츠

벤츠 E클래스의 신차가는 최소 6,000만원 대에서 최대 1억 4천 만원까지 호가한다. 이에 중고벤츠 E클래스는 4천만원 대에서도 만날 수 있다. 2005년식 E350모델이 4,500만원으로 가격이 책정되어 있으며, 벤츠 S클래스는 신차가가 1억 2천 만원 대에서 시작해서 최고가 모델은 2억 6천 만원이 넘는다. 이 역시 중고차로는 2004년식의 경우 4,500만원대부터 만날 수 있다.

영원한 수입차 시장의 강자 BMW

신차가가 9,800만원이 넘었던 530 2006년식의 경우 4,500만원으로 5,000만원 이상 가격이 떨어졌다. 출시 당시 신차가가 7,630만원이었던 325모델의 2007년식 중고가는 3,800만원부터다. 가격이 절반 이상 떨어진 것이다.

가장 미국적인 차로 꼽히는 포드자동차의 최고급 세단 링컨

출시 당시 7천 만원이 넘었던 링컨 타운카는 중고차시장에서 2005년식의 경우 3,000만원대로 만날 수 있다. SUV인 볼보의 XC70도 신차가가 5,800만원이 넘었던 것이 2008년식에서는 3,900만원으로 2,000만원 이상 가격이 하락했다.

한국인이 가장 갖고 싶은 수입차 1위에 빛나는 아우디도 중고차에서는 ‘가질 수 있는’ 드림카다. 출시 당시 7천 만원이 넘었던 A6모델도 2006년식 중고차가는 4,300만원으로 국산 대형차 수준으로 가격이 하락하며, 고성능 세단으로 이름높은 재규어도 연식에 따라 3천 만원 후반대에서 4천만원대까지 만날 수 있다.

토요타의 프리미엄 브랜드 렉서스는 이제 고급 승용차에서 빼놓을 수 없는 존재이다. 출시 당시 1억원이 훌쩍 넘었던 렉서스 LS430은 2005년식의 중고차가 4500만원으로 반값 이하로 하락한다.

이처럼 신차시장에서 드림카로만 존재했던 고급 수입차도 중고차 시장에서는 현실적인 럭셔리카가 된다. 기본적으로 성능과 안정성이 보장된 고급 수입차이기에 연식을 조금만 넓게 생각하면 국산 대형차 가격으로 드림카를 탈 수 있는 기회를 얻을 수 있다. 

김상영 〈탑라이더 young@top-rider.com〉