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랜드로버, 부분변경된 '뉴 디스커버리 스포츠' 출시
2020년 02월 06일 (목) 08:57:07 이한승 기자 hslee@top-rider.com
   
 

재규어랜드로버코리아는 뉴 디스커버리 스포츠의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입한다고 6일 밝혔다. 강원도 홍천군에서 공개된 뉴 디스커버리 스포츠는 현대적인 디자인과 랜드로버만의 뛰어난 주행 역량, 최첨단 기술을 탑재해 새로운 모습을 선보였다.

   
 

뉴 디스커버리 스포츠의 국내 판매 가격은 D150 S 6230만원, D180 S 6640만원, D180 SE 7270만원, P250 SE 6980만원이며 전모델 5년 서비스 플랜 패키지를 함께 제공한다. 1.99% 저금리 할부 금융 이용시 선수금 30% 기준, 월 납입금 120만원대에 가능하다.

   
 

5년 만에 새롭게 출시되는 뉴 디스커버리 스포츠는 다목적성, 공간 활용성, 최상의 온/오프로드 주행 성능이 강화된 랜드로버의 프리미엄 패밀리 SUV이다. 실용적이고 활용성이 높은 디스커버리 DNA를 담은 디자인부터 엔지니어링, 한층 진보된 최첨단 기술이 적용됐다.

   
 

랜드로버의 최신 디자인 언어를 채택한 뉴 디스커버리 스포츠는 신규 LED 헤드램프와 깔끔한 디자인의 전면 그릴, 스포티한 전후방 범퍼, 아래로 길게 뻗은 에어 인테이크는 다이내믹하면서도 강인한 인상을 준다. 시그니처 주간주행등과 액티브 베인 기능이 추가됐다.

   
 

뉴 디스커버리 스포츠의 인테리어는 실제 구매 고객의 의견을 반영했다. 40:20:40의 분할 폴딩 시트인 뒷좌석은 리클라인 기능 및 앞, 뒤로 160mm 슬라이딩이 가능해 동급 최고 수준이며, 수납공간은 약 17% 커졌다. 트렁크 공간은 897~1794리터로 확대됐다.

   
 

최신 인포테인먼트 시스템인 터치 프로2의 스크린은 10.25인치로 커지고 해상도와 터치 반응 속도도 향상됐다. 송풍구와 터치스크린의 위치가 바뀌어 더 효율적인 조작이 가능하며, 터치식으로 개선됐다. 풀 HD 화질의 12.3인치 운전자 디스플레이가 신규 적용됐다.

   
 

뉴 디스커버리 스포츠는 MHEV 시스템을 적용해 연비를 약 6% 개선했다. 48볼트의 MHEV 기술은 차량에 장착되어 있는 BiSG는 에너지를 저장하며 엔진 구동을 보조한다. 17km/h 이하로 주행할 경우 엔진 구동을 멈춘다. ZF 9단 자동 변속기를 통해 약 2% 연비를 높였다.

   
 

뉴 디스커버리 스포츠에는 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드와 같은 미래형 파워트레인을 탑재할 수 있도록 프리미엄 트랜스버스 아키텍처(PTA)를 새롭게 적용했다. PTA를 통해 엔진 마운트를 하부 쪽으로 재배치해 차체 중심을 낮춰 코너링 반응성을 개선했다.

   
 

뉴 디스커버리 스포츠는 총 3가지 출력의 인제니움 디젤 및 가솔린 엔진을 제공한다. 2.0 4기통 터보 디젤 엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 38.8kg·m 버전과 180마력, 43.9kg·m로 구분된다. 2.0 4기통 터보 가솔린 엔진은 249마력, 37.2kgm를 발휘한다.

   
 

더욱 강력해진 전지형 퍼포먼스도 선보인다. 노면의 상태를 자동으로 감지해 최적의 주행 모드를 설정해주는 전자동 지형반응 시스템2가 적용됐으며, 운전자가 노면 상황에 맞게 에코, 컴포트, 오토, 눈길/잔디밭, 모래길, 진흙길 등 6가지 모드 중 선택할 수 있다.

   
 

노면 상태에 따라 파워트레인과 브레이크 시스템을 자동으로 제어해주는 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC)도 적용됐다. 신규 탑재된 인텔리전트 AWD 시스템은 안정적인 온로드 주행시 전륜에만 토크를 배분하여 동력 손실을 줄였다. 최대 600mm 도강이 가능하다.

   
 

그 밖에 클리어 사이트 룸미러가 탑재돼 룸미러의 기능을 하다가 시야가 가려지는 경우 카메라로 촬영되는 고해상도의 선명한 후방 시야를 확보할 수 있다. 클리어 사이트 그라운드 뷰 시스템은 보닛을 투과하여 보는 것처럼 180º의 전방 시야를 확보하는 옵션이다.

   
 

스톱앤고(Stop&Go) 기능이 탑재된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 교통 정체로 인해 전방 차량의 주행이 멈출 경우 완전히 정차하여 더욱 편리하고 안전한 주행을 돕는다. 또한 차선유지 어시스트 기능과 사각지대 어시스트 기능 등 첨단 능동 안전 시스템이 기본 사양이다.

   
 

또한 정차시 브레이크를 밟고 있지 않아도 차량이 정차된 상태를 유지할 수 있게 자동으로 고정시켜주는 브레이크 홀드 기능이 추가됐다. 차량이 완전히 정차하고 브레이크를 한 번 더 밟으면 활성화되며, 엑셀을 밟으면 자동으로 해제돼 편의성을 높였다.

   
 

긴급 상황이 발생한 경우 언제 어디서나 오버헤드 콘솔의 버튼 하나로 빠르게 연락을 취할 수 있는 SOS 긴급 출동 기능과 랜드로버 어시스턴스 서비스 기능을 포함한 인컨트롤 리모트 시스템이 탑재된 안전과 편의성을 결합한 기능이 전모델에 기본사양으로 탑재됐다.

   
 

애플 카플레이와 안드로이드 오토로 스마트폰과 차를 완벽하게 연결할 수 있으며, 티맵(T map) 내비게이션 등의 앱을 사용할 수 있다. 콘솔 수납공간에 무선 충전 기능을 탑재했으며, 실내 공기 청정 센서와 실내 공기 이오나이저를 탑재해 쾌적한 실내 공기를 유지한다.

   
 

가벼운 충격 방지 및 완전 방수 기능의 액티비티 키를 옵션으로 제공해 역동적인 외부 활동을 지원하고 스마트 키의 분실 및 손상을 미연에 방지한다. 또한, 실내 온도, 메모리 시트, 헤드업 디스플레이, 첨단 능동 안전 시스템이 포함된 스마트 설정이 적용됐다.

이한승 기자 <탑라이더 hslee@top-rider.com>
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