기아차 모하비 더 마스터가 공식 출시됐다. 모하비 더 마스터는 국산 SUV 유일의 3.0 V6 디젤엔진을 적용한 프리미엄 대형 SUV로 큰 폭의 내외관 디자인 변화와 함께 최신 ADAS 적용, 서스펜션 구조 변경을 통해 상품성을 높였다. 모하비 더 마스터를 직접 살펴봤다.
모하비 더 마스터의 가격은 플래티넘 4700만원, 마스터즈 5160만원으로 책정됐다. 모노코크 바디 대형 SUV 현대차 팰리세이드나 4기통 디젤엔진과 프레임 바디 구성의 쌍용차 G4 렉스턴 대비 높은 수준이나, 6기통 디젤엔진의 수입 SUV 대비 경쟁력 있는 가격이다.
프리미엄 대형 SUV 모하비 더 마스터는 전장 4930mm, 전폭 1920mm, 전고 1790mm, 휠베이스 2895mm의 차체 크기를 기반으로 선 굵은외장 디자인으로 존재감을 높였다. 넓은 라디에이터 그릴, 볼륨감 있는 후드 캐릭터라인, 버티컬 큐브 주간주행등이 적용됐다.
후면부는 전면부와 통일감 있는 버티컬 큐브 리어램프, 플래그십 SUV 다운 든든함과 고급스러움을 보여주는 듀얼 트윈팁 데코 가니쉬, 고급스러운 레터타입 엠블럼을 적용했다. 또한 20인치 스퍼터링 휠과 슬림형 루프랙을 통해 볼륨감 있는 실루엣을 완성했다.
모하비 더 마스터는 최고출력 260마력, 최대토크 57.1kgm의 V6 3.0 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 장착된다. 복합연비 9.4 km/ℓ(18인치 타이어 기준)를 달성했으며 든든한 프레임 바디와 새롭게 적용된 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)이 새롭게 적용됐다.
또한 전자식 4WD, 차동기어 잠금장치 및 저단기어와 함께 다양한 노면(MUD, SAND, SNOW)의 주행 환경에서도 각 상황에 적합한 차량 구동력을 발휘하는 험로 주행 모드(터레인 모드)가 기본 적용돼 도로 상황에 맞춰 최적의 주행이 가능하도록 했다.
모하비 더 마스터의 외장 색상은 스노우 화이트 펄, 오로라 블랙펄, 플라티늄 그라파이트, 스틸 그레이, 리치 에스프레소의 총 5종으로 운영된다. 내장 색상은 새들브라운, 그레이, 블랙 3종으로 운영된다. 완전히 달라진 실내는 하이테크 드라이빙 스페이스를 구현했다.
모하비 더 마스터는 후륜 쇼크업소버의 장착 각도 변경 등 후륜 서스펜션 구조를 개선했으며, 바디와 샤시를 연결하는 바디 마운팅 부쉬 변경을 통해 안정감 있고 편안한 승차감을 구현했다. 또한 대쉬 패널 강성 보강, 히터 호스 개선 등을 통해 실내로 소음을 줄였다.
모하비 더 마스터에는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 고속도로 주행보조(HDA)를 비롯해 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 유지 보조(LFA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA)를 기본 적용했다.
실내는 넓은 수평 지향 구조를 기반으로 고급스러움을 강조했다. 오크 우드 그레인 가니쉬, 최고급 나파가죽 퀼팅 시트, 간결하고 모던한 버튼의 센터페시아, 12.3인치 대형 클러스터와 내비게이션를 비롯해 운전자 설정이 가능한 입체 패턴 무드 램프가 새롭게 적용됐다.
또한 12.3인치 내비게이션 기반으로 음성인식 공조 제어, 내비게이션 자동 무선 업데이트 OTA, 길찾기와 날씨 검색이 가능한 서버 기반 음성인식 카카오아이, 차에서 집에 있는 IoT기기를 제어할 수 있는 카투홈 등 다양한 커넥티비티 기능이 적용됐다.
특히 서브 우퍼와 서라운드 스피커까지 총 15개의 스피커가 포함된 렉시콘 사운드 시스템을 적용했다. 또한 액티브 사운드 디자인, 후석 탑승객 고려한 후석 대화/취침모드 등 실내 스피커를 통한 다양한 편의 기능을 최상의 음질로 활용할 수 있게 했다.
기아차는 모하비 더 마스터를 출시하면서 6인승 모델을 처음으로 선보인다. 2열 2인 독립시트를 적용한 6인승은 2열 시트에 히티드/통풍 시트 기능을 탑재하고 각도 조절식 암레스트를 배치했다. 스마트 원터치 워크인버튼으로 승하차 편의성을 높였다.
그 밖에 실내 공기질을 정화시키는 공기 청정모드, 외부공기 유입 방지 제어, 실내 공조, 시트, 히티드 스트어링 휠을 자동으로 조정해주는 운전석 자동 쾌적제어 시스템이 적용됐으며, 스마트 파워 테일 게이트, 안전하차보조 경고음(SEA)이 새롭게 탑재됐다.
이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉