쉐보레 스포츠카 더 뉴 카마로 SS의 사전계약이 시작됐다. 13일 경기도 용인 스피드웨이에서 공개된 더 뉴 카마로 SS(The New Camaro SS)는 6세대 부분변경 모델로 10단 자동변속기가 신규 적용됐다. 판매가격은 5428만원, 볼케이노 레드 에디션은 5507만원이다.

더 뉴 카마로 SS는 6.2리터 8기통 자연흡기 엔진과 새롭게 장착된 10단 하이드라매틱 자동변속기를 통해 최고출력 453마력, 최대토크 62.9kgm의 폭발적인 퍼포먼스를 발휘한다. 업그레이드된 운전자 중심의 최첨단 사양을 적용해 정통 스포츠카의 편의성을 높였다.

신형 카마로의 전면부는 와이드한 대형 글로시 블랙 그릴과 플로우타이 엠블럼이 적용돼 과감한 변화가 시도됐다. 특히 새롭게 추가된 LED 헤드램프는 더욱 시크해진 LED 포지셔닝 램프와 함께 대담하고 강렬한 전면부 인상을 완성해 존재감을 높였다.

측면은 날렵하고 강인한 스프린터의 근육을 연상시키는 캐릭터 라인과 와이드한 리어 펜더를 적용해 고성능 스포츠카의 이미지를 강조했다. 후면부에는 카마로 SS 전용 블랙 보타이, 신규 LED 테일램프, 대구경 듀얼 머플러 등 새로운 디자인 디테일이 가미됐다.

실내에는 8인치 컬러 슈퍼비전 클러스터 및 컬러 헤드업 디스플레이를 비롯해 24가지 색상으로 설정 가능한 앰비언트 라이팅을 통해 다양한 실내 분위기를 연출한다. 스포티한 젯 블랙 천공 가죽 시트를 적용해 세련된 스포츠카의 감성을 살렸다.

더 뉴 카마로 SS는 턱시도 블랙(Tuxedo Black), 플레이밍 레드(Flaming Red), 애쉬 그레이 (Ash Grey), 다크 쉐도우(Dark Shadow Metallic) 등 총 4가지의 외장 컬러를 제공한다. 또한 새롭게 디자인된 20인치 알로이 휠이 적용돼 스포티한 분위기를 강조했다.

신형 카마로에는 1초당 1000번 이상 노면의 상태를 파악해 댐핑을 조절하는 마그네틱 라이드 컨트롤, 고성능 브렘보 브레이크 시스템, 후륜 브레이크의 독립적 콘트롤을 통해 코너링 제어력을 최적화하는 토크 벡터링 시스템이 적용돼 주행성능을 높였다.

더 뉴 카마로 SS는 정지상태에서 100km/h 가속을 4.0초 만에 주파한다. 특히 초반 발진력을 돕는 라인락(Line Lock)기능이 포함된 커스텀 론치 콘트롤 시스템을 탑재해 동력 손실을 줄이고 빠른 가속을 지원한다. 국내 복합연비는 7.4km/ℓ(도심 6.0, 고속 10.5)다.

드라이빙 모드는 투어(Tour), 스포츠 (Sport), 트랙(Track), 스노우/아이스(Snow/Ice)로 구성돼 다양한 주행을 지원한다. 더 뉴 카마로 SS는 직관적이고 시인성을 높인 8인치 고해상도 디스플레이를 적용한 고급형 인포테인먼트 시스템을 새롭게 채택했다.

쉐보레 인포테인먼트 시스템은 한층 개선된 인터페이스와 빠른 응답성을 제공하며, 다점 터치 방식으로 더욱 쉽고 편한 화면 조작이 가능하다. 또한 슈퍼비전 클러스터와 헤드업 컬러 디스플레이와 연계해 주요 주행정보를 운전자에게 직관적으로 보여준다.

더 뉴 카마로 SS에는 신형 디지털 후방카메라를 통해 차량 뒤쪽 상황을 룸미러의 LCD 화면을 통해 보여주는 후방 디스플레이 룸미러가 새롭게 적용됐다. 와이드뷰로 후방 상황을 보다 정확하게 확인할 수 있으며, 기존의 ECM 룸미러로도 전환이 가능하다.

신형 카마로는 총 8개의 첨단 에어백을 비롯해 전자제어 주행안전 시스템, 사각지대 경고 시스템, 차선변경 경고 시스템, 후측방 경고 시스템, 후방 카메라 및 후방 주자 보조 시스템, 런플랫 타이어를 적용해 탑승자의 안전을 대비하며, 액티브 후드 시스템이 적용됐다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉