아우디는 최근 플래그십 SUV 아우디 Q8의 가격을 공개하고 미국시장 판매를 시작했다. 48V 마일드 하이브리드가 적용된 새로운 3.0 TFSI 엔진과 8단 자동변속기, 콰트로 사륜구동 시스템을 포함한 아우디 Q8 기본형 모델의 가격은 6만7400달러(약 7595만원)부터다.
아우디 Q8은 20만달러(약 2억2550만원)의 람보르기니 우루스와 플랫폼을 공유하나 가격은 3분의 1에 불과하다. Q8은 전형적인 SUV 디자인의 Q7과 달리 쿠페형 스타일을 강조했다. 또한 차세대 아우디 SUV 라인업의 전면 디자인을 가장 먼저 적용했다.
아우디 Q8은 전장 4990mm, 전폭 2000mm, 전고 1710mm의 차체를 확보해 Q7 대비 넓고 짧으면서 낮은 프로포션을 확보했다. 3미터에 육박하는 휠베이스를 통해 경쟁차 대비 넓은 실내공간을 확보했다. 2열은 전후 거리조절이 가능하며 폴딩시 적재공간은 1755리터다.
아우디 Q8에 적용된 3.0 V6 TFSI 가솔린 터보엔진은 최고출력 335마력, 최대토크 50.9kgm를 발휘한다. 트윈스크롤 터보차저를 뱅크각 사이에 위치시키고 밸브리프트 시스템을 개선해 리스폰스를 개선했다. 정지상태에서 60mph(96.5km/h) 가속은 5.6초다.
48V 마일드 하이브리드 시스템에 사용되는 10Ah 배터리팩은 트렁크공간 하단에 위치한다. 스타터와 제네레이터가 통합된 벨트 알터네이터 스타터(BAS) 적용을 통해 빠른 재시동과 함께 가속시 반응성을 높이고, 엔진 가동시간을 줄여 연비를 높였다.
아우디 Q8에는 아우디 드라이브 셀렉트를 통해 조절이 가능한 적응형 댐핑 서스펜션이 기본으로 적용된다. 어댑티브 섀시 패키지를 선택할 경우 에어 서스펜션이 적용돼 차고를 높이거나 낮출 수 있다. 트렁크 사용시 후방 차축을 65mm 낮추는 것이 가능하다.
Q8에는 기계식 콰트로가 적용됐다. 센터 디퍼런셜이 적용돼 전후 40:60의 동력배분이 기본이다. 옵션으로 제공되는 사륜 스티어링 시스템은 리어 휠을 최대 5도까지 조향할 수 있다. 또한 HD 매트릭스 LED 헤드램프 적용시 무빙 라이트 애니메이션이 지원된다.
박수현 기자 〈탑라이더 press@top-rider.com〉