BMW코리아는 13일 3세대 뉴 X3를 국내에 공식 출시했다. 국내에 선보인 모델은 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지와 뉴 X3 xDrive20d xLine, 6기통 디젤엔진을 탑재한 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지와 X3 xDrive30d xLine 등 총 4종으로 구성된다.

가격은 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지 6870만원, 뉴 X3 xDrive20d xLine 6580만원, 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지 8360만원, 뉴 X3 xDrive30d xLine 8060만원이다.

BMW 뉴 X3는 차체 크기는 기존과 동일한 수준을 유지하면서 5cm 더 길어진 휠 베이스와 긴 보닛, 짧은 오버행을 포함한 균형 잡힌 차제비율을 통해 앞뒤 50:50 무게 배분을 강조했다. 커진 키드니 그릴과 새로운 어댑티브 LED 헤드라이트가 적용됐다.

국내에 출시된 뉴 X3는 역동성을 강조한 M 스포츠 패키지와 X패밀리의 오프로드 캐릭터를 한층 강조한 디자인 패키지인 xLine 등 2가지 트림으로 구성됐다. M 스포츠 패키지에는 역동성을 강조하는 다양한 M 스포츠 패키지 요소들이 적용됐다.

M 에어로 다이내믹 패키지와 M 스포츠 브레이크, M 스포츠 가죽 스티어링 휠, M에 특화된 디자인의 스포츠 시트, 검정 색상의 BMW 인디비주얼 헤드라이너, 알루미늄 롬비클 실내 장식 등이 어우러져 M 패키지 만의 역동성을 시각적으로 보여준다.

뉴 X3 xDrive20d xLine 등 xLine은 라디에이터 그릴을 비롯해 외관 곳곳에 알루미늄 새틴 처리와 전용 경합금 휠을 장착해 차량의 강인한 인상을 강조하고, 실내는 X3 최초로 대시보드를 가죽으로 마감처리해 우아하고, 고급스러운 분위기를 연출한다.

뉴 X3의 실내는 고품질 자재와 마감을 통해 고급스러움을 더했다. X3 최초로 3존 전자동 공조장치가 적용되며, 뒷좌석에는 롤러 선블라인드가 적용됐다. 강렬한 햇빛을 차단해 준다. 뉴 X3 xDrive30d에는 BMW 준중형 라인업 최초로 통풍시트가 적용됐다.

개별 폴딩이 가능한 40:20:40 비율의 등받이는 동급 최초로 전방 5도, 후방 6도까지 각도를 조절할 수 있다. 적재공간은 550리터~1600리터다. 특히 6가지의 색상 조합의 엠비언트 라이트가 기본이며, 웰컴 라이트 카펫이 적용돼 고급스러움을 강조했다.

뉴 X3 xDrive20d의 2.0 4기통 디젤엔진은 최고출력 190마력, 1750~2500rpm에서 최대토크 40.8kgm을 발휘한다. 100km/h까지의 가속 시간은 8.0초, 최고속도는 213km/h다. 복합 연비는 12.1km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 162g/km다.

뉴 X3 xDrive30d의 3.0 직렬 6기통 디젤엔진은 최고출력 265마력, 2000~2500rpm에서 최대토크 63.3kgm를 발휘한다. 100km/h까지의 가속 시간은 5.8초, 최고속도는 240km/h다. 복합 연비는 11.3km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 175g/km다.

스포티한 주행을 위해 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지와 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지에는 M 스포츠 서스펜션이 적용된다. 상위모델인 뉴 X3 xDrive30d에는 댐퍼 응답을 노면과 주행 상황에 맞게 조정해주는 전자식 다이내믹 댐퍼 컨트롤이 제공된다.

뉴 X3의 운전자 보조 시스템은 표준형 스테레오 카메라와 레이더 및 초음파 센서와 연동해 차량 주변을 모니터링한다. 충돌 및 보행자 경고 장치, 보행자 접근 경고 및 제동 보조 기능 등이 기본으로 장착된다.

또한 BMW 디스플레이키와 스마트폰 충전이 모두 가능한 무선 충전 패드도 갖췄다. X3 xDrive30d에는 탑뷰 및 서라운드 뷰를 포함하는 파킹 어시스턴트 플러스와 제스처 컨트롤, 하만카돈 오디오 시스템이 제공된다.

박수현 기자 〈탑라이더 press@top-rider.com〉