볼보의 새로운 플래그십 세단 S90의 국내 판매가격과 사양에 관심이 모아지고 있다. 볼보자동차코리아는 S90을 통해 가장 볼륨이 큰 수입차 세그먼트인 중형 프리미엄 세단 시장의 영역 확장에 나설 예정이다.

볼보가 국내에 소개한 S90은 디젤엔진의 D4와 D5 AWD, 그리고 가솔린엔진의 T5다. 판매가격은 트림에 따라 5990만~7490만원으로 책정해, 독일 3사의 프리미엄 세단 대비 모멘텀은 다소 낮은 가격이, 인스크립션은 비교적 높은 가격이 책정됐다. 특히 인스크립션 트림은 눈에 띄는 구성이다.
 

볼보 S90의 파워트레인 별 트림은 D4가 모멘텀과 인스크립션으로 2종, T5가 모멘텀과 인스크립션으로 역시 2종, D5 AWD가 모멘텀과 인스크립션, 그리고 R-디자인의 3종으로 구성돼 총 7종의 트림으로 판매된다. 기본형 모델은 D4 모멘텀 5990만원, 최고가 모델은 D5 AWD 인스크립션 7490만원이다.

풍부한 기본 사양

볼보 S90은 전장 4963mm, 전폭 1879mm, 전고 1443mm, 휠베이스 2941mm로 중형급 차체를 갖는다. S90이 타겟으로 하는 BMW 5시리즈는 전장 4907mm, 전폭 1860mm, 전고 1464mm, 휠베이스 2968mm로 전장과 전폭은 S90이, 전고와 휠베이스는 5시리즈가 크다.
 

S90 전 트림에 기본으로 적용된 사양으로는 12.3인치 전자식 계기판, 9인치 세로형 인포테인먼트 모니터, 앞좌석 전동시트 및 운전석 메모리, 전 좌석 히팅시트, 실내 공기 청청 시스템, 2존 온도조절 시스템, 워셔 노즐 히팅, 썬루프, 하이 퍼포먼스 사운드, 내비게이션, 타이어 공기압 모니터, 전동식 트렁크, 18인치 휠이다.

눈에 띄는 기본사양으로는 조향보조기능이 강화된 어댑티브 크루즈 컨트롤인 파일럿 어시스트2, 차량과 보행자, 자전거와 대형 동물을 인식하는 전방추돌 경보 및 오토 브레이크 시스템과 측후방 경보, 후방 추돌 경고가 포함된 인텔리세이프다. 또한 LED 헤드램프와 액티브 하이빔, 헤드업 디스플레이, 후방 카메라가 지원된다.

 

D4 트림, 5990만~6690만원

S90 D4는 엔트리 트림으로 모멘텀 5990만원, 인스크립션 6690만원이다. 2리터 4기통 디젤엔진으로 4250rpm에서 최고출력 190마력, 1750-2500rpm에서 최대토크 40.8kgm를 발휘하며, 8단 자동변속기와 조합된 전륜구동 레이아웃을 갖는다. 정지상태에서 100km/h 가속은 8.2초 만에 주파하며, 최고속도는 230km/h다.

S90 D4 인스크립션에는 모멘텀 대비 고급스러운 인테리어와 장비가 추가된다. 나파 가죽시트와 월넛 데코 인레이를 비롯해 인테리어 일루미네이션, 바우어앤윌킨스 사운드 시스템, 19인치 휠, 4존 공조장치, 앞좌석 전동 쿠션 익스텐션과 사이드 서포트, 앞좌석 마사지 및 통풍시트, 서라운드 뷰, 키리스 엔트리, 히팅 스티어링 휠이 추가된다.
 

외관에서는 인스크립션 전용 매트 실버 그릴, 페인티드 범퍼, 인스크립션 사이드 몰딩, 크롬몰딩 도어핸들, 듀얼 매립형 머플러팁에서 차이를 보인다. 그 밖에 서브우퍼, 19인치 휠, 뒷좌석 측면 선 블라이드, 대시보드 가죽 커버링, 이중접합유리가 추가된다.

T5 트림 6490만~7190만원

S90 T5는 모멘텀 6490만원, 인스크립션 7190만원으로 D4 대비 500만원 높게 책정됐다. 2리터 4기통 가솔린 터보엔진으로 5500rpm에서 최고출력 254마력, 1500-4800rpm에서 최대토크 35.7kgm를 발휘하며, 8단 자동변속기와 조합된다. 정지상태에서 100km/h 가속은 6.8초, 최고속도는 230km/h다.
 

T5의 모멘텀과 인스크립션 트림은 D4의 트림 구성과 완전히 동일한 옵션이 적용됐다. 모멘텀에는 245/45R18 규격의 18인치 10-스포크 실버컬러 휠이 적용되며, 인스크립션에는 255/40R19 규격의 19인치 10-스포크 실버 다이아몬드 컷 휠이 적용된다.

D5 AWD, 6790만~7490만원

S90 D5 AWD는 S90의 최상급 라인업으로 모멘텀 6790만원, 인스크립션 7490만원, R-디자인 7340만원이다. 스포티함을 강조한 R-디자인 트림이 눈에 띈다. 2리터 4기통 디젤엔진으로 4000rpm에서 최고출력 235마력, 1750-2250rpm에서 최대토크 48.9kgm를 발휘하며, 8단 자동변속기와 상시 사륜구동 시스템이 기본으로 적용됐다.
 

D5 AWD에는 파워펄스 시스템이 적용된 것이 특징으로 2리터 상당의 공기탱크를 통해 저회전 터보랙을 줄였다. 볼보는 파워펄스 시스템을 통해 경쟁사의 3.0 V6 디젤엔진 수준의 가속력을 확보했다. 정지상태에서 100km/h 가속은 7.0초, 최고속도는 240km/h다.

D5 AWD 모멘텀에는 255/40R19 규격의 5-트리플 스포크 매트 블랙 다이아몬드 컷 휠이 적용되며, D5 AWD 인스크립션에는 255/35R20 규격의 8-스포크 실버 다이아몬드 컷 휠이, D5 AWD R-디자인에는 동일한 규격의 20인치 5-스포크 매트 블랙 다이아몬드 컷 휠이 적용돼 외관에서 차이를 보인다.

 

R-디자인, 7340만원

D5 AWD 모멘텀과 인스크립션은 다른 트림과 유사한 옵션으로 구성되며, 고출력 디젤엔진과 상시 사륜구동 시스템이 기본으로 적용된다. 다만 R-디자인은 내외관 사양에서 차이를 보이는데, 전용 그릴과 범퍼, 실버 미러캡, 윈도우 몰딩, 스티어링 휠에 R-디자인 전용 아이템이 적용된다.

그 밖에 R-디자인은 주행성능을 강조한 스포츠 섀시와 시프트 패들, 카본파이버 인레이, 스포츠 페달, 스포츠 시트가 추가된다. 반면, 인스크립션에 적용된 마사지 시트와 전동 쿠션 익스텐션, 4존 공조장치, 측면 선 블라인드, 바우어앤윌킨스 사운드, 서브우퍼, 서라운드 뷰, 키리스 엔트리, 크롬몰딩 도어핸들이 제외된다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉