2015년 7월 15일(수) 서울 삼성동 코엑스(COEX) 3층 D홀에서 기아자동차(사장 박한우)는 신형K5의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매를 시작했다.

기아차는 지난 2010년 1세대 모델 출시 후 전세계에서 140만대 이상 판매 되며 중형차 시장에서 꾸준한 사랑을 받았던 K5를 이번에 ‘2개의 얼굴, 5가지 심장’을 갖춘 신형 K5로 진화시켜 고객들에게 선보인다. 특히 신형 K5는 디자인과 파워트레인의 선택 폭을 확대하고 7단DCT 탑재해 경제성 향상과 동급 최고 수준의 안전성 및 주행성능, 고급스러운 인테리어와 제원 증대를 통한 넓고 편안한 실내공간과 최첨단 안전 및 편의사양 등 모든 면에서 동급 최고의 상품성을 구현했다.

신형 K5는 진화한 디자인과 상품성의 어드밴스드 스포티 세단(Advanced Sporty Sedan)을 콘셉트로 프로젝트명 JF로 개발에 착수, 45개월의 기간 동안 총 4천 900억원을 투입해 완성시킨 야심작으로, 국내 차량 중 유일하게 ‘2개의 얼굴’이란 콘셉트를 바탕으로 차량 디자인을 달리해 모던함과 세련미가 강조된 K5 MX(MODERN EXTREME)와 역동적이고 스포티한 이미지를 극대화한 K5 SX(SPORTY EXTREME)의 2가지 모델로 출시된다.

K5 MX 모델은 헤드램프와 자연스러운 연결감을 강조한 라디에이터그릴, 하단부의 와이드한인테이크홀과 육각형 모양의 LED 안개등, 헤드램프 밑으로 보이는 세련된 에어커튼을 통해 직선의 단순함과 세련미를 모두 보여준다. K5 SX 모델은 헤드램프와 연결감을 강조하면서 입체적 볼륨감을 살린 라디에이터그릴, 가로형 대형 인테이크홀과 무광크롬으로 강조한 삼각형 모양의 에어커튼을 통해 역동적이고 스포티한 모습을 나타냈다.

전장 4,855mm, 전폭 1,860mm, 전고 1,465mm의 차체 크기를 갖췄으며, 특히 실내공간을 결정짓는 휠베이스(축간 거리)는 기존 2,795mm에서 2,805mm 10mm가 늘어났고, 전고 역시 10mm늘어나 탑승객에게 보다 넓고 쾌적한 실내환경을 제공한다.

전면부부터 후면부까지 하나의 직선으로 연결을 강조한 측면부 디자인, 트렁크 뒷부분을 살짝 튀어나오게 디자인해 볼륨감을 높이고, 슬림한 디자인의 리어 램프로 세련된 이미지의 후면부 디자인을 갖춰 고객들의 마음을 사로잡을 계획이다.

실내 디자인은 수평형 디자인으로 간결함과 안정된 느낌의 실내공간, 사용자의 조작 편의성을 높인 스티어링 휠과 각종 버튼류, 제원 증대와 최적의 배치를 통한 내부 공간활용성 증대, 실내 소재 개선을 통한 고급스러운 감성 등 탑승객을 위한 배려했다. 이와 함께 외장 컬러는 스노우 화이트펄, 오로라 블랙펄, 실키 실버, 플라티늄 그라파이트,그래비티 블루, 플루토 브라운 등 6가지 색상과 내장 컬러는 블랙, 브라운의 2가지 색상을 각각 선택할 수 있다.

또한, 운전자의 하체를 보호하는 운전석 무릎 에어백을 포함한 7에어백(운전석,동승석, 운전석 무릎, 운전석/동승석 사이드 및 전복 대응 커튼) 시스템을 기본 적용(※택시는 선택사양으로 적용), 급제동, 급선회시 차량의 자세를 안정적으로 유지시켜주는 샤시 통합 제어 시스템(VSM), 후진 주차시 경보음을 통해 사고를 방지해 주는 후방 주차 보조시스템을 기본적용, 경사로 밀림 방지 장치(HAC), 급제동 경보 시스템(ESS) 등의 다양한 안전사양과 사각지대 차량 또는 후방에서 고속으로 접근하는차량을 인지해 경보해주는 스마트 후측방 경보 시스템(BSD), 방향 지시등 조작 없이 차선이탈시 클러스터 및 음성으로 경고해주는 차선이탈 경보 시스템(LDWS), 운전자가 스마트키를 소지하고 차량 트렁크 주변에 약 3초 이상 머물면 트렁크가 자동으로 열리는 스마트 트렁크등의 신기술이 함께 적용됐다.

기아차의 신형 K5는 5가지 심장으로 대변되는 누우 2.0 CVVL 가솔린, U2 1.7 디젤, 감마1.6 GDi 가솔린 터보, 세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보, 누우 2.0 LPi 등 총 5개 엔진 라인업으로 운영된다. 누우 2.0 CVVL 가솔린, U2 1.7 디젤, 누우 2.0 LPi 3가지 모델은 K5 MX, K5 SX 디자인을 추가 비용 없이 자유롭게 선택할 수 있고, 감마 1.6 GDi 가솔린 터보, 세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보 2가지 모델은 K5 SX 모델만 선택할 수 있어 고객의 다양한 취향에 맞출 수있을 것으로 기대하고 있다. (※K5 SX모델은 5개 엔진 모두 선택 가능(누우 2.0 Lpi 택시는제외) / MX모델은 3개 엔진(2.0가솔린, 1.7디젤, 2.0 LPi) 중 선택 가능)

신형 K5에 탑재된 누우 2.0 CVVL 엔진은 최고출력 168마력(ps), 최대토크 20.5kg·m의 강력한 동력성능과12.6km/ℓ의 공인연비로 우수한 경제성을 확보했다. (자동변속기, 16인치타이어 기준) 이번에 신형 K5에 새롭게 탑재되는 감마 1.6 GDi 가솔린 터보 엔진과 U2 1.7디젤 엔진은 2개의 클러치가 교대로 작동하며 민첩한 변속반응 속도와 탁월한 연비개선 효과를 동시에 구현하는 7단 DCT가 함께 적용돼 성능 및 경제성이 크게 향상됐다.

1.6 터보모델은 최고출력 180마력(ps), 최대토크 27.0kg·m, 복합연비 13.4km/ℓ로 2.0 가솔린 모델(최고출력 168마력(ps), 최대토크 20.5kg·m, 복합연비 12.6km/ℓ)과 비교해 뛰어난 동력성능을 갖추면서 연비 또한 더 우세하다. (16인치 타이어 기준)

1.7 디젤 모델도 7단 DCT를 탑재해 유로 6 기준을 충족시키는 동시에 복합연비 16.8km/ℓ로 경차를 뛰어넘는 동급 최고 수준의 연비를 달성했으며, 최고 출력141마력(ps), 최대 토크 34.7kg·m로 수준 높은 동력성능을 구현했다. (16인치 타이어 기준) 이 외에도 세타Ⅱ 2.0가솔린 터보 엔진은 최고출력 245마력(ps), 최대토크 36.0kg·m의 강력한 동력성능을 갖추고 있다. 

특히, 2.0 터보 모델의 경우 기존 고객들의 의견을 반영하여 실 사용영역의 토크를20% 개선하고(기존30.0kg·m→신형 36.0kg·m), 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)과 스포츠 튜닝 서스펜션을 적용해 보다 세밀한 핸들링과 스포티한 주행 성능을 즐길 수 있도록 했다.

신형 K5의 가격은 주력 모델인 2.0 가솔린 기준으로 디럭스 2,245만원, 럭셔리 2,385만원,프레스티지 2,520만원, 노블레스 2,685만원, 노블레스 스페셜 2,870만원, 1.7 디젤은 디럭스 2,480만원, 럭셔리 2,620만원, 프레스티지 2,755만원, 노블레스 2,920만원이며, 1.6 터보 모델은 럭셔리 2,530만원, 프레스티지 2,665만원, 노블레스 2,830만원, 2.0 터보 모델은 노블레스 스페셜 3,125만원, 2.0 LPI 모델은 럭셔리 1,860만원, 프레스티지 2,130만원, 노블레스 2,375만원이다.

황재원 기자 〈탑라이더 jwstyle76@top-rider.com〉