쌍용차가 오는 2015년부터 신형 SUV 4종을 쏟아낸다.

쌍용차는 지난달 23일, 대주주인 마힌드라를 대상으로 실시한 800억원 규모의 유상증자가 완료돼 2015년 출시 예정인 소형 SUV 등 신제품 개발에 탄력을 받았다고 밝혔다. 쌍용차는 작년 2월에도 총 2958억원의 투자 계획을 최종 승인받아 오는 2016년까지 신형 엔진을 포함해 4개의 신규 차종을 출시할 계획이라 밝힌 바 있다.

쌍용차는 이미 2011년 9월 '프랑크푸루트모터쇼'에 공개한 XIV-1를 시작으로 지난 22개월 동안 총 4종의 SUV 콘셉트카를 선보였다. 차급은 도심에 최적화된 초소형 SUV부터 야외 활동에 적합한 대형 SUV까지 다양했으며, 쿠페 스타일과 컨버터블 방식을 적용하는 등의 디자인 혁신도 이뤄졌다.

이 콘셉트카들은 쌍용차가 출시할 예정인 신형 SUV의 베이스로 활용된다. 특히, 실내에 적용된 다양한 첨단기술과 세련된 디자인 요소들은 그동안 혹평을 받아왔던 쌍용차 실내에 대한 아쉬움을 해소시킬 수 있을 것으로 기대된다. 

◆ 2015년 출시되는 소형 SUV는 XIV-1·XIV-2 콘셉트카로

쌍용차가 가장 먼저 선보일 것이라 밝힌 소형 SUV는 콘셉트카 XIV-1과 XIV-2를 베이스로 오는 2015년께 출시될 예정이다.

▲ 쌍용차 XIV-1 콘셉트카의 외관

'2011 프랑크푸르트모터쇼'에 처음 공개된 XIV-1은 쌍용차가 글로벌 전략 차종으로 개발하고 있는 소형 SUV 콘셉트카로, 성능과 안전, 효율성 등 차의 기본적인 기능을 높이면서도 실내에서 사용 가능한 다양한 커뮤니케이션에 중점을 둔 모델이다.

▲ 쌍용차 XIV-1 콘셉트카의 실내

XIV-1은 LED 헤드램프와 LED 주간등, 파노라믹 글라스 루프 등이 장착됐으며, A필러부터 B필러까지 하나로 이어지는 형상의 랩어라운드 윈드스크린이 적용됐다. 또, 실내는 ‘1+1+2’ 혹은 ‘1+3’ 형태로 시트 조절이 가능한데, 수어사이드도어 방식의 문 열림을 사용해 승·하차가 편리하도록 했다. 여기에 모바일 기기 등으로 작동되는 첨단 인포테인먼트 시스템도 갖췄다.

▲ 쌍용차 XIV-2 콘셉트카의 외관

XIV-2는 '2012 제네바모터쇼'에서 처음 공개된 모델로 XIV-1를 한층 더 다듬은 스타일리쉬한 디자인과 컨버터블 방식이 적용됐는데, 전자동으로 열리고 닫히는 원터치 소프트톱이 장착됐다. 또, 설계 초기 단계부터 5도어, 3도어, 쿠페 스타일 및 롱 바디 모델 등 다양한 형태를 고려해 개발됐다. 파워트레인은 1.6리터급 엔진이 탑재됐다.

▲ 쌍용차 XIV-2 콘셉트카의 실내

◆ SIV-1 콘셉트카…코란도C 후속, 이렇게 바뀐다

쌍용차 SIV-1 콘셉트카는 '2013 제네바모터쇼'에서 공개된 것으로, 코란도C 후속 모델이 될 가능성이 높은 중형급 SUV다. 

▲ 쌍용차 SIV-1 콘셉트카의 외관

쌍용차에 따르면 SIV-1의 외관은 '네이처-본 3모션(Nature-Born 3Motion)'을 모티브로 강인하고 역동적인 디자인이 적용됐으며, XIV 시리즈와 함께 쌍용차의 차세대 SUV의 근간이 되는 모델이다.

▲ 쌍용차 SIV-1 콘셉트카의 실내

SIV-1은 모바일 기기가 스크린에서 자동으로 인식되게 해 GPS 연동 맵, 내비게이션, 음악 플레이리스트, 운전자 맞춤 시트 등을 이용할 수 있도록 했다. 또, 스티어링휠과 시트에 장착된 센서를 통해 운전자의 심리적, 신체적 상태를 감지한 후 적절한 조명, 환기시스템, 안정감을 주는 음악 등을 자동으로 제공해 심리적 안정을 유도하는 기능도 적용됐다.

◆ LIV-1 콘셉트카…차세대 렉스턴W 이렇게?

쌍용차의 차세대 프리미엄 대형 SUV는 '2013 서울모터쇼'에서 세계 최초로 공개한 LIV-1 콘셉트카를 기반으로 만들어진다. 업계에서는 렉스턴W의 후속모델이 될 것으로 예상하고 있다.

▲ 쌍용차 LIV-1 콘셉트카의 외관

LIV-1 콘셉트카 역시 SIV-1과 마찬가지로 쌍용차의 새로운 디자인 철학인 '네이처-본 3모션'을 기반으로 디자인됐다. 외관 디자인은 묵직한 느낌의 차체와 과감한 비례의 인테이크홀, 그릴과 헤드램프의 조화 등을 통해 세련된 스타일을 완성했다. 차체는 내구성이 뛰어난 프레임 바디를 사용했으며, 쌍용차 고유의 사륜구동 시스템이 적용됐다.

▲ 쌍용차 LIV-1 콘셉트카의 실내

실내는 차와 사람 간의 쌍방향 커뮤니케이션이 가능한 첨단 IT 기술들이 대거 적용됐는데, 모든 커뮤니케이션은 센터페시아의 10인치 모니터와 헤드레스트의 7인치 모니터 등 총 5개의 디스플레이를 통해 구현된다.

전승용 기자 〈탑라이더 car@top-rider.com〉

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