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컨버터블을 타고 달리기 좋은 계절이다. 봄철 나들이를 위한 최고의 차는 어떤 차일까.
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김한용 기자
2011.05.04 15:07
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청순한 외모로 섹시하게 달린다. 골프 1.4 TSI를 시승하면서 들었던 가장 강렬한 느낌이었다.많은 남성들이 이상형으로 ‘청순하면서도 섹시한 여자’를 꼽는다. 아무것도 모른다는 듯한 청순한 얼굴에서 묻어나는 섹시함, 흔히 말하는 청순 글래머에 남성들은 열광한다. 골프 1.4 TSI는 한-EU FTA에 따른 가솔린 자동차 관련 법규에 의
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전승용 기자
2011.04.22 11:21
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세계적으로 300대, 국내는 단 2대 밖에 없다는 로터스 2일레븐(2eleven)을 잠시 시승하는 기회를 얻었다. 이 차는 세계적으로 유래를 찾기 힘든 디자인의 차다. 천장이 아예 없을 뿐 아니라 앞유리조차 없다. 들이치는 바람을 맞아야 하는 것은 물론, 비가 오면 비를 맞고 돌이 날아오면 재빨리 피해야 할 정도다. 때문에 헬멧 착용은 필수. 에어컨과 히터
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김한용 기자
2011.04.15 12:33
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탑라이더의 동영상 시승기 의 리포터 윤소영씨는 하루에 벤츠의 2모델을 타는 행운을 잡았다.지난 17일, 엔크린닷컴은 분당에 위치한 ‘갈리스핫디쉬’에서 ‘프리미엄 시승회’를 진행했다.올해 들어 첫 번째로 진행된 프리미엄 시승회에서 20여명의 초청고객은 10대의 벤츠 차량을 시승했다. 초청고객은 분
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김상영 기자
2011.03.24 16:44
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처음 BMW 520d의 공인연비를 들었을 때는 귀를 의심했다. 준대형차인 BMW 5시리즈가 경차보다 우수한 18.7km/l의 연비를 낸다는 것이 과연 가능할까 싶어서다. 믿기 힘든 수치는 모두 실제로 테스트 해보기로 했다.◆실연비 테스트 해보니 "대단하네"BMW 520d의 실제 연비를 측정해 보기로 했다. 출발점은 천호동 선사사거리, 목적
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전승용 기자
2011.03.22 19:54
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“독일의 차량과 직접 비교해 보세요”볼보자동차코리아의 김철호 대표는 시승 행사에 앞서 ‘올 뉴 볼보 S60’에 대한 자신감을 표출했다.볼보는 11일, 경기도 안산에 위치한 안산스피드웨이에서 ‘올 뉴 볼보 S60’의 시승 행사를 가졌다. 볼보는 이번 행사에서 경쟁차종으로 꼽히는 BMW 3시리즈,
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김상영 기자
2011.03.11 17:12
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스포츠카의 매력은 ‘운전의 즐거움’을 극대화한 것이다. 무지막지한 가속 능력, 정확하고 민첩한 핸들링, 이러한 가속능력과 핸들링을 제어할 수 있는 제동능력 등을 중요한 요소로 뽑을 수 있다. 하지만 가속페달을 밟아도 엔진은 조용하고, 고속으로 코너를 돌 때 타이어 미끄러지는 소리가 들리지 않는다면 스포츠카는 단순히 조금 더 빠른 이동수
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김상영 기자
2011.03.09 15:10
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인천 송도 쉐라톤 호텔에서 렉서스 CT200h 시승회가 있었다. 렉서스는 “CT200h는 기존 하이브리드 자동차에 부족한 ‘달리는 즐거움’을 주기 위해 만들졌다”고 밝혔다. 그러나 의문이 들었다. 프리우스와 같은 파워트레인을 갖춘 CT200h가 얼만큼 주행 성능을 높일 수 있을까? 시동버튼을 눌렀다. 풀하이브리드
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전승용 기자
2011.02.22 14:07
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스바루코리아는 지난 17일부터 19일까지 경기도 이천에 위치한 '지산 포레스트 리조트'에서 '스바루 스노우 익스피리언스' 시승행사를 진행했다.‘스바루 스노우 익스피리언스’는 일반 도로에서 행해지는 시승행사가 아닌, 눈길이나 스키장 슬로프에서 차를 시승한다. 스바루의 중형세단 레거시, 도심형 컴팩트 SUV 포레스터를 시승해 보았다
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김상영 기자
2011.02.21 17:17
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국내에서 200km/h의 속도로 마음껏 달릴 수 있는 곳이 있을까? 속도는 물론, 신호등도 없고 교통체증도 없이 쾌속질주를 할 수 있는 곳은 단 한 곳뿐이다. 바로 하늘이다.비행기를 타는 것도 하늘을 난다고 말할 수 있겠다. 하지만 비행기는 정해진 속도와 노선이 있을뿐더러, 통로 쪽 좌석에 앉게 되면 창밖의 풍경을 어깨 너머로 봐야한다. 창측에 앉아도 넓은
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김상영 기자
2011.02.10 15:12
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GM대우는 이 차량이 MPV가 아니라 ALV(엑티브 라이프 비히클)라고 밝히고 있다. GM대우측에 따르면 매력적인 SUV스타일, 세단의 안정적인 승차감, 패밀리 밴의 넓은 공간과 실용성을 모두 갖추고 있는 차라는 것이다.
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김한용 기자
2011.02.09 17:05
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시동을 걸자마자 기분 좋은 소음이 들렸습니다. 어서 빨리 엑셀을 밟으라고 재촉하는 듯한 엔진음과 배기음에 심장이 두근거리더군요. 시트의 느낌은 불편하지 않을 정도의 딱딱함이었습니다. 핸들 역시도 묵직한 느낌이 들었습니다. 반면 엑셀과 브레이크는 부드러웠습니다. 하지만 부드럽게 밟히는 느낌과는 다르게 반응성은 무척 빨랐습니다. 살짝 발을 올렸다 싶었는데 어느
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전승용 기자
2010.12.15 17:22
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100m 출발 선 앞에 선 육상선수 같은 외모에 적절히 감탄한 뒤, 차에 올라탔습니다. 스포츠카 시승에 설렌 소영씨의 질주본능은 실내도 살펴보지 않고 바로 출발하려고 하더군요. 실내 디자인은 스포츠카를 연상시키는 화려함은 없었습니다. 그러나 고개를 끄덕일만한 심플함이 있었습니다. 실내 곳곳에 외관 디자인과 일관성을 느끼게 하는 디테일도 인상적이었습니다. 핸
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전승용 기자
2010.12.10 14:59
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오늘은 특별히 SK네트웍스 닛산 분당점을 방문했습니다. 일단타 시승기의 첫 번째 스포츠카를 만나기 위해서 입니다. 오늘 일단타의 주인공은 1969년 1세대 ‘Z’의 출시 이후 40년, 6세대로의 진화에 성공한 닛산의 스포츠카 370Z입니다. 출시 이후 전세계적으로 200만대 가량 팔린 베스트셀러 370Z. 두터운 마니아 층의 사랑을 받
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전승용 기자
2010.12.07 18:08
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드디어 폭스바겐의 기함 페이톤을 주행하기 위해 준비를 했습니다. 최고급 세단의 승차감이니 당연히 좋았습니다. 18가지 방향으로 조절 가능한 시트는 옆구리를 감싸주는 모양을 하고 있습니다. 안마기능이 있다는 점도 특이하더군요. 물론 핸들도 4방향 자동으로 움직여 조절 가능합니다. 주행을 시작하자마자 핸들 부분에 아쉬움이 느껴졌습니다. ‘왕손&rsq
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전승용 기자
2010.12.03 12:40
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폭스바겐의 최고급 세단 페이톤에 탑승을 했습니다. 전체적인 디자인은 차분한 느낌이었습니다. 수공예로 마무리 지었다는 실내 구석구석도 고급스러웠습니다. 운전석에 앉아있는 소영씨가 부동산에 종사하는 사모님처럼 보였다는… 센터페시아는 많은 조작 버튼들이 얌전하게 자리를 차지하고 있습니다. 8인치의 큼지막한 네비게이션이 눈에 들어옵니다. 하지만 네비게
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전승용 기자
2010.12.01 17:38
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폭스바겐은 1937년 히틀러의 ‘국민들이 탈수 있는 연비 좋고 실용성 좋은 차를 만들어라! ’는 명령에 따라 탄생한 자동차 회사 입니다. 폭스바겐의 뜻 자체도 독일어로 국민차라고 합니다. 폭스바겐 하면 비틀이나 파사트, 골프 등의 연비괴물이 떠오르는 이유도 당연합니다. 그러나 폭스바겐에는 이러한 대중적인 자동차만 있는 것은 아닙니다.
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전승용 기자
2010.11.25 12:36
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얼마 전 [일단타] All New Infiniti M37 시승기가 있었는데요. 일단타 시승기를 보시고 M시리즈의 다른 모델인 M56(스포츠)에 대해 궁금해 하시는 분들이 많더군요. 오늘은 M37과 M56이 어떻게 다른지 간단히 알아보겠습니다. 아쉽게도 오늘은 소영씨가 없습니다. 시승에 참여한 ‘Laico’님은 M56은 무척 좋은 자동차
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전승용 기자
2010.11.23 16:09
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드디어 시동을 걸었습니다. 시동을 걸자마자 자동으로 운전자에 맞춰 시트와 운전대가 조정이 되었습니다. 앉은 느낌도 무척 편했습니다. All New Infiniti M37 모델에는 6기통 3.7리터 VQ엔진이 탑재되어 있습니다. 알티마와 로그 시승기 때 VQ엔진에 대해 설명 드렸었죠? 14회 연속 세계 10대 엔진에 선정되었던… 가속페달을 밟고
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전승용 기자
2010.11.19 18:19
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인피니티 M37의 외모는 확실히 기존의 고급세단과는 그 궤를 달리 하는 것이었습니다. 입체적이고 스포티한 외모로 이전 모델과 차별화 되는 확실한 페이스 리프트에 성공했습니다. 일반적으로 고급세단을 떠올리면 당연히 벤츠나 BMW를 생각하기 쉬운데요, M37은 처음 고급세단을 구입하려는 젊은 고객이나 지금까지의 고급세단에 실증이 난 기존 고객들에게 매력적으로
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전승용 기자
2010.11.15 14:55